在正式开展工作之前，认真撰写调查报告可以帮助我们避免重复和浪费资源，通过调查报告，我们可以分析出工作中的优势和不足，以便进行改进，以下是网客范文小编精心为您推荐的合村并居调查报告模板最新7篇，供大家参考。
合村并居调查报告模板篇1
一、调查概况
我于xx年9月份，对我实习的一所省重点中学的学生的学习心理状况进行了调查。通过调查研究，对中学生的学习心理有了初步的了解，为准确地把握当前中学生的学习心理动向，深化教学改革，加强教学的针对性，提高教学的实效性，探索实施素质的新路子，提供了客观依据。
二、调查的具体目标和方法
(一)具体目标
１、中学生的学习心理现状
２、当前中学生的学习心理特点
３、当前中学生的学习心理成因及对策
(二)调查方法
学生问卷，内容涵盖价值观、学习态度、学习需求和学习目的四个方面。问卷调查在六中学进行，共发问卷80份，回收有效问卷70份，接近理想的高效样本数。
三、调查结果
对学生问卷调查分析，中学生的学习心理具有明显的时代特征。
(一)中学生的学习心理现状分析
１、价值观
调查显示，大部分中学生具有较为明确的价值观。74％的学生认为学习的作用是提高自身素质，10％的学生认为学习的作用是为了考大学，16％的中学生没有考虑。
调查还显示，中学生的价值观带有显著的经济社会特征。他们认为，青年人的经济收入与受程度成正比，其中65％的学生认为大学生挣钱多，25％的学生认为高中毕业生挣钱多，8％的学生认为初中毕业生挣钱多。
２、学习态度
3、学习习需求
当前，“特长”是师生共同关心的热门话题，在调查中我们发现，大部分学生对“特长”有正确的认识，其中，92％的学生有自己感兴趣的目标，且有52％的学生希望得到教师的指导。同时，78％的学生希望学到较多的、实用的科技知识，使之能对他们以后的生活工作有所帮助。
４、学习目的
调查结果表明，对于高中毕业后的打算，99％的学生有读大学愿望。
(二)当前中学生的学习心理特点
调查显示，当前中学生的学习心理与以往的中学生的学习心理相比，有明显不同。
１、价值趋向多元化、务实化、功利化
他们中的大部分人已经认识到了的重要价值在于帮助他们提高自己的综合素质，使他们掌握生存、生活所需的基本的文化科学知识，以增强自己在未来社会的竞争能力。在此基础上，部分家庭经济条件较好且成绩优秀的学生则致力于追求更高等的。
中学生的价值观的另外两个特点是务实化和功利化。中学学生越来越强烈地追求未来输出的经济价值，他们中的很多人从经济的角度去衡量所学课程的价值，继而决定自己在不同课程上的努力程度。他们要求课程教学更多地联系生活和生产实习，渗透更多的实用技术。
我们知道，由于年龄和学识的制约，中学生的认知、分析、判断等能力既不成熟又不稳定。事实上，相当多的中生的价值观是迷茫的。其原因在于：一是越来越多的大学生难以就业，从而使他们对考大学失去信心；二是学术性较强的中学文化课程难以满足学生对职业技术的需求，难以使他们产生学习的内在刺激和利益驱动。这些原因使越来越多的学生厌学。
２、学习需求的纵向多层次和横向多目标
在调查中我们发现，中学生由于个人的学习基础、价值观和对未来的期望等方面的差异，使他们的学习需求具有纵向多层次和横向多目标的特点。学习需求的纵向多层次是指学生对所学知识的深度要求不一。高中毕业后准备就业的学生，只要求掌握基础知识；准备考高职或艺术类院校的学生，要求课程教学难易适度、学业成绩达中等水平；追求大学的学生，则要求最大容量地掌握所学知识，学业成绩达上等水平。学习需求的横向多目标是指学生对所学知识的`广度要求宽泛。他们既要求学好学术性较强的课程知识，又要求充分培养自己的特长，还要求掌握更多的实用技术。
３、学习目的明确，但具有主观性和不协调性
对学生的问卷调查表明，89％的学生具有明确的学习目的。但是，通过对调查问卷的对比分析和对学生本人的考察，我发现，学生的学习目的具有严重的主观性和不协调性。学生学习目的主观性突出表现在：他们已经认识到了未来进入城市就业的艰难性。很明显，如此大的一个群体具有这个想法是极不现实的。此外，40％的学生希望自己以后在事业上能取得成功。学生学习目的的不协调性主要表现为思想与行动的不协调。调查结果表明，37％准备考大学的学生中有相当多的人在学习上并没有显现出相应的积极性，而是呈现出一种消极等待的学习态度。
合村并居调查报告模板篇2
为了准确掌握社会库存,把握市场动态,了解市场真实需求,收集客户对市局卷烟投放的意见和建议,从而更好地培育全国性卷烟重点骨干品牌;同时总结今年“两节”期间县卷烟销售市场存在的利与弊,为今后的工作积累经验,从而优化卷烟销售市场,提高卷烟的销售水平,以及客户的盈利水平.山西偏关县营销部按照市局的要求,对辖区范围内各零售户的卷烟结构、品牌、库存等展开了调查.
一、卷烟销售分析
1、2月份偏关县共销售1027.792箱,与去年同期相比增长10.15%,其中一、二类烟增长幅度最大,分别销售78.644箱和5.752箱,同比增长60.18%和358%.三、四类烟的销量最大,占1、2月份总销量的近73.4%,分别为213.976箱和540.156箱,同比增加15.82%和12.55%.只有五类烟与去年同期相比有所下降,销售189.264箱,同比下降13.22%.而条均价从去年的54.28元/条增加到62.82元/条,增加了15.73%.这一可喜的成果无论从销量还是从条均价来讲都为刚刚来临的20xx年取得了开门红.
对偏关县所有零售客户社会库存的调查显示,2月底社会库存共计80.53箱,其中库存主要集中在四类烟,共46.35箱,占总库存量的57.56%.一、二类烟库存较少,分别为5.54箱和0.26箱,占总库存的6.8%和0.32%.三类烟库存15.25箱,占18.94%.五类烟13.13箱,占16.30%.户均条数为57.36条.而从各业态库存条数来看,由于偏关县主要以食杂店为主,因此食杂店库存占了社会库存的绝大多数,库存量为71.99箱,占总库存的89.40%,其他业态的零售户库存量从大到小依次为烟酒店、其它、超市、便利店、娱乐服务、商场.
从调查结果看,在1、2月份偏关县实现了20xx年的开门红,总销量从20xx年的933.108箱增加到1027.792箱.从销售卷烟的结构看,主要集中在三、四类烟,与去年同期相比,一、二类烟呈现出较大涨幅,三、四类烟也都增加了10%以上.只有五类烟出现了下降,降低13.22%.出现这一结果有两方面的原因:
1、随着我国经济的不断增长,人民的生活水平也渐渐改善了,消费者对卷烟的需求档次也逐渐提高了,因此,呈现出一、二类烟大幅增加,三、四类烟增加10%以上,只有五类烟销量下降的现象.
2、为了培育全国性卷烟重点骨干品牌,市局对各个品牌卷烟的投放量的差异,同样也造成了上述现象的产生.
从社会库存看,偏关县社会库存主要集中在三、四类烟上,占了总库存的75%以上,造成这一结果的主要原因是客户对消费者对卷烟的需求档次了解不够.在“两节”期间,消费者与往年相比对卷烟的消费档次有了很大的.提高,对于年轻消费者,大多数选择“芙蓉王”、“云烟(福)”、“云烟(紫)”作为节日用烟,而那些烟龄较大,以前消费四类烟的消费者也在节日期间提高了档次,因此造成了上述现象.
社会库存较大的五个品牌分别是“芙蓉王”、“云烟”、“红旗渠”、“红金龙”、“庐山”.其原因主要是平时这五个品牌的卷烟都是市场上畅销的品牌,而又加上正逢“两节”期间,客户对这几类卷烟的需求预测太大,造成了大量库存的产生.而库存最大的业态客户主要是食杂店,这主要是由于偏关县业态类型主要以食杂店为主.从销售数据可以看出:辖区老营、水泉一带的客户卷烟销售波动明显,客户由原来的中、小型客户大都数变成了大、中型客户.波幅明显,卷烟购进明显加大.
二、客户满意度调查
通过调查,客户对烟草公司的服务大都很满意,主要包括货源供应满意度、对“四员”服务满意度、投诉处理结果满意度及客户盈利情况.
根据市局要求,客户经理每月对辖区客户进行满意度调查,辖区零售户满意度综合评价为98.41%.其中客户感到最满意的是偏远客户送货服务周到,送货人员能及时把货源送到客户手中;感到最不满意的是部分偏远农村客户对电子结算不满意.
三、当前销售工作中存在的问题和建议
笔者认为,当前工作中,销量完成和培育品牌均有一定程度的差距.究其原因,主要是外出打工人数日渐增多和节前的需求两旺市场造成节后的惨淡经营.
面对这些现状,我们应借助“品牌效应”,加大对品牌的宣传力度,提高品牌知名度,让消费者进一步了解品牌的优点和亮点.
结合本辖区情况,笔者认为应该对本地政府拉动内需所采取的措施(如修建高速路、改造机场以及拟投资开工的大型工程项目等)和行业政策导向对销售卷烟的影响,并根据有关情况对今后的销售前景做出预测与分析.
合村并居调查报告模板篇3
社会实践不仅加深了我了解社会各阶层人的感情，拉近了我与社会的距离，也让自己在这次的社会实践中开拓了视野，增强了能力，进一步明确了我们青年学生的成材之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。我在实践中得到许多的感悟!
一、挣钱的辛苦
整天在公司辛辛苦苦上班,天天面对的都是同一样事物,真的好无聊啊!好辛苦啊!在那时,我才真真正正的明白,原来父母在外打工挣钱真的很不容易!
二、人际关系
在这次实践中,让我很有感触的一点就人际交往方面, 大家都知道社会上人际交往非常复杂,但是具体多么复杂,我想也很难说清楚,只有经历了才能了解.才能有深刻的感受,大家为了工作走到一起, 每一个人都有自己的思想和个性，要跟他(她)们处理好关系得需要许多技巧,就看你怎么把握了.我想说的一点就是,在交际中,既然我们不能改变一些东西,那我们就学着适应它.如果还不行，那就改变一下适应它的方法。
让我在这次社会实践中掌握了很多东西，最重要的就是使我在待人接物、如何处理好人际关系这方面有了很大的进步。同时在这次实践中使我深深体会到我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。
三、管理者的管理
在公司里边,有很多的管理员,他们就如我们学校里边的领导和班级里面的班干部.要想成为一名好的管理,就必须要有好的管理方法,就要以艺术性的管理方法去管理好你的员工,你的下属,你班级里的同学们!要想让他们服从你的管理.那么你对每个员工或每个同学,要用到不同的管理方法,意思就是说:在管理时,要因人而异!
四、自强自立
俗话说:"在家千日好,出门半"招"难!"意思就是说:在家里的时候,有自已的父母照顾,关心,呵护!那肯定就是日子过得无忧无虑了,但是,只要你去到外面工作的时候,不管你遇到什么困难,挫折都是靠自已一个人去解决,在这二个多月里,让我学会了自强自立!凡事都要靠自已!现在,就算父母不在我的身边,我都能够自已独立!
五、认识来源于实践
一切认识都来源于实践。实践是认识的来源说明了亲身实践的必要性和重要性，但是并不排斥学习间接经验的必要性。实践的发展不断促进人类认识能力的发展。实践的不断发展，不断提出新的问题，促使人们去解决这些问题。而随着这些问题的不断解决，与此同步，人的认识能力也就不断地改善和提高!马克思主义哲学强调实践对认识的决定作用，认识对实践具有巨大的反作用。
认识对实践的反作用主要表现在认识和理论对实践具有指导作用。认识在实践的基础上产生，但是认识一经产生就具有相对独立性，可以对实践进行指导。实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。
因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。
六、专业的重要性
选择了会计为专业的我，在这次实践中自然比较关注这一环。虽然在实践中只是负责比较简单的部分，但能把自己在学校学到的知识真正运用出来也使我颇感兴奋!在学校上课时都是老师在教授，学生听讲，理论部分占主体，而我自己对专业知识也能掌握，本以为到了企业实践应该能够应付得来，但是在企业里并没想象中如此容易。
平时在学校，数字错了改一改就可以交上去了，但在工厂里，数字绝对不可以出错，因为质量是企业的第一生命，质量不行，企业的生产就会跟不上，而效率也会随之降低，企业就会在竞争的浪潮中失败，所谓“逆水行舟，不进则退”，企业要时时保持着这种竞争状态，才能在市场中立于不败之地，就因为这样，企业会对每一个在厂的员工严格要求，每一个环节都不能出错，这种要求在学校的课堂上是学不到的，在学校里可能会解一道题，算出一个程式就行了，但这里更需要的是与实际相结合，只有理论，没有实际操作，只是在纸上谈兵，是不可能在这个社会上立足的，所以一定要特别小心谨慎，而且一旦出错并不是像在学校里一样老师打个红叉，然后改过来就行了，在工厂里出错是要负上责任的，这关乎工厂的利益损失。
合村并居调查报告模板篇4
为了了解大学生社会实践的现状，调查小组以齐齐哈尔大学为例，采用问卷调查的方式，运用抽样调查的方法，对齐齐哈尔大学部分大学生的社会实践情况进行调查，以下是社会实践的现状描述及分析。
一、调查结果的整理与分析
1.频率及类型分析：
（1）大多数同学偶尔参加一次社会实践，少部分同学经
常参加和从未参加过，参加社会实践的频率少，参加社会实践的热情不是很高，没有从根本上认识到社会实践的重要性，导致这一现象的原因可能是参加社会实践的机会少，学业繁忙，提供社会实践的岗位少。
（2）在社会实践中，71.94%的大学生参加的是短期兼职，因为短期兼职固定工作，时间间断，大部分同学都选择了周末，认为周末兼职不仅利用了课余时间还可以作为日常学习生活的调剂，而一份固定的工作也免去了找工作之忧；
固定工作，时间连续，在暑假或寒假这样较长的时间里，有一部分同学在外打工，赚取来年的费用；随即工作，时间不定，这种情况一般是刚来大学的新生，他们不知道自己喜欢做什么，先尝试做一下兼职，大部分时间用在适应大学生活上。46.41%的大学生参加志愿服务，说明部分大学生思想道德素养较高，志愿服务的观念端正，有着崇高的思想道德情操。大学生参加志愿服务既是大学生本身的一次磨练，增加阅历，认识自我，提高大学生的思想觉悟、陶冶良好的道德情操，了解当今社会的现状，同时也是一种积极报效祖国的实际行动。比如义务支教，为国家的事业贡献力量，缓冲部分地区教师资源不足的现象，为贫困地区的孩子带去希望，狭义地说，发挥自己的价值；广义而言，则为国家的事业贡献力量，用自己的微薄之力支持着事业。同时，少部分同学做个体小生意，说明有一些同学具有自主创业的精神，当下，各地区、各有关部门要把高校毕业生就业摆在当前就业工作的首位，采取切实有效措施，拓宽就业门路，鼓励高校毕业生到城乡基层、中西部地区和中小企业就业，鼓励自主创业，为支持大学生创业，国家和各级政府也出台了相应的优惠政策。
2.大学生社会实践内容与学业的关系
调查结果显示，87.53%的大学生认为社会实践内容与??
学专业不紧密相关，可见，课堂上所学的知识与社会实践的应用存在脱节情况，知识很难运用到实践中去，57.29% 大学生偶尔用知识但对实践帮助不大，20.72%从未用过专业知识，一方面说明，大学专业结构不合理、学非所好已经成为大学生就业的最大障碍。大部分大学生出现未能学以致用的现象，这固然与部分大学生的素质相关，但更是大学的“缺陷”造成的。重课堂教学，轻市场实践；重知识学习，轻能力培养，学生动手能力差，这是许多高校普遍存在的软肋。另一方面，大学生在知识的吸收角度上存在问题，应改变一下角度，更多的学习思维方式，在实践中变通思考，将所学的专业知识与社会实践紧密结合。
3.大学生社会实践的安全问题
在大学生社会实践中，67.02%没有受骗经历，58.06%相当重视实践的安全问题，并将安全问题放在首位。说明大学生比较重视社会实践的安全问题，具备良好的安全防范意识，并且安全意识和在校的法律知识成正比，大学的安全逐步先进化、全面化、生活化，使得众多大学生的安全意识提高。同时，16.07%的同学有受骗经历，14.19%不是很重视安全问题，
甚至有2%的同学几乎不关注安全问题，主要原因是安全观念没有深入其本心，自以为是，社会经验不足等。
4.大学生社会实践态度及需求
（1）在社会实践过程中有超过45%的'大学生乐于实践，
但由于前期准备不足导致在实践过程中会遇到许多没有提前预料的问题，从而导致实践的结果不尽如人意，这表明大部分的大学生在主观上是积极的，缺乏的是经验与克服客观条件约束的能力。而有超过三分之一的同学，有积极认真的态度并且提前做好准备在实践过程中也能灵活应变从而可以收获完备的调查报告。其余将近四分之一的同学对于社会实践活动处于被动，大部分是迫于学分压力而不得不去参与，更有的不仅态度不积极并且行为上也违背了社会实践的精神，这样的做法是没有意义的，从而失去了学习积累社会经验的宝贵机会。
（2）有将近一半的受调查同学认为学校开展的社会实践
活动较为丰富，基本上能够满足大学生所需要的社会实践积累，同时也有超过10%的同学认为学校社会实践活动十分丰富，能够满足自己的实践需求。另外也有超过40%的同学认为学校实践活动比较匮乏，无法满足他们的需求，更有8%的同学认为实践活动严重匮乏，无法满足与另10%认为十分丰富的同学产生了对比，这表明大学生对于社会实践的需求标准存在较大差异，学校应该更多的去了解学生们标准尽可能的满足更多同学的需求。
（3）在大学生参加社会实践目的这一调查中我们可以发
现有60%的同学选择了赚钱这一目的，也就是说有较大比例的同学是从经济这一实在利益出发。而也有超过一半的同学认为参加社会实践能够关注了解社会现实，增长见识结交朋友，这些也都是从自身或者为了解社会现状出发，更直观的看就是为未来自身长远发展而做准备。只有较少的超过30%的同学认为能够学有所用，将自己实践学习来的经验运用到为以后社会发展的实践过程中。从中可以看出，大部分的大学生
并没有真正理解到社会实践的最终意义所在，社会实践不仅只是为自身发展的行动，更多的是为这个社会的发展去深入去总结去实习。
（4）有超过75%的同学在社会实践中最想收获，工作经
验与社会阅历，这表明大学生能够充分了解到社会实践所能带来的自身的提高，也有超过66%的同学想在社会实践的过程中增强人际交往能力并且有超过一半的同学想增强自己的自信心，这说明有很多的同学想借助社会实践这个机会来弥补自身的不
足，提高自身的能力，为自身以后的发展而不断努力。同时有将近四分之一的同学认为社会经验可以丰富自身的专业只是，将实践转化为真理与知识，这样是十分难得，而有较少部分的同学想从社会实践中获取报酬，这样的目的虽没有错误，但或许会使自己错过了社会实践中最为宝贵的东西。
二、大学生社会实践面临的问题
1、自身能力不足。
58.64%的大学生认为社会实践面临??
自身能力不足的问题，一方面，高等模式相对后，一贯重视理论，忽视了实践操作能力的培养，重视应试，忽视学生整体素质的培养，不少专业的设臵与市场脱节。另一方面，社会实践意识淡薄，较少的社会实践使之社会实践经验缺乏；缺乏锻炼，自立意识不足，导致动手能力差。
2、时间太短，无法真正进入角色。
39.24%在社会实践中很难进入角色，在一份工作上，如果想把握其灵魂，找到工作的技巧，需要一段时间去适应使其熟练，由于大学生社会实践时间较短，没有过多
的适应、练习和总结经验的机会，更无法真正进入角色
去体验，所以，要注重理论与实践相结合。
3、没有预想结果，成为廉价劳动力。
59.49%对社会实践没有过多的预想和目标，只是为了实践而实践，没有看到实践的真正意义，从而没在实践中有所获，只成为了廉价的劳动力，既浪费时间又浪费精力，因此，大学生实践应更多地看重实践的目的，知道自己为什么实践。
三、大学生社会实践的建议
1、理论知识储备。
64.76%的大学生认为社会实践要做好理论知识的储备，理论知识储备是社会实践的基础和前提，为社会实践提供重要的理论支撑，学好理论知识，用科学的方法实践。
2、心理素质准备。
75.94%的大学生认为应有好的心理素质，好的心理素质是成功的一半，因为大部分大学生社会经验较少，面对着社会上形形色色的人或事，难免会消化不良，也许你不适合这个实践项目，也许你被老板痛批，正因为如此我们要有良好的心理素质，勇敢的面对社会，勇于实践。
3、对所要进行的社会实践进行了解。
78.27%认为应进一步了解实践内容。知己知彼，方能百战百胜，对社会实践内容的了解有利于你更好地衡量自己，制定更完美的计划，去面对社会实践，更有利于社会实践的完成，积累经验，在实践中成长与进步。
经调查统计分析，我们发现在大学生的社会实践中以短期兼职为主，参加社会实践的安全意识较强，大部分学生乐于实践并想收获工作经验，但是部分大学生参见社会实践的热情不足，没能将专业知识与社会实践良好的结合，并且在社会实践中还面临着自身能力不足、很难融入角色和没有实践预想效果等问题，对此，我认为一方面学校应该注重实践能力的培养，提供实践机会，调动社会实践的热情，增强课程设臵的实务性；另一方面，大学生本身应该加强能力的培养，积累社会实践的经验，积极实践，乐于实践，提高实践能力。
总之，社会实践作为大学生生活的一部分，无论是学校还是社会各界都应该提供实践的机会，并在实践中提供辅导和帮助，调动参加社会实践的兴趣；同时，大学生还要提高社会实践的质量，社会实践并不是简单地付出与劳动，而是让实践更加有价值有意义，能根据实践经验大致的了解社会，为真正踏进社会铺路;最后，大学生本身要学会留心，留心观察身边事物，来拓宽自己的视野，从社会实践中学到课堂上没有的社会知识，提高社会实践能力，争取早日成为知识水平高，动手能力强，实践能力超群的优秀大学生。
合村并居调查报告模板篇5
对美国(事实上中国亦是如此)汽车经销行业来说，存在着从业人员学历较低的人才短缺问题，即行业缺乏真正受过正规汽车服务技能培训的车辆保养和维修人才。此外，虽然这一行业的就业机会不断增多，但是行业就业仍然会受美国国内经济低迷影响。还有一点需要强调的是，汽车经销行业从业人员收入整体相对较高。
汽车经销行业特征：
汽车经销商是汽车厂商和消费者联通的桥梁和纽带。新车经销商主要从事轿车、运动型多功能汽车(suv)、客车及货车的新车零售。新车经销商的人员设置是汽车经销行业从业人员总数的十分之九。绝大部分新车经销商把汽车销售与汽车售后服务结合在一起，主要包括汽车修理维修服务、二手车零售、零部件销售和置换等业务。经销商为潜在消费者提供一步到位的购车和金融服务。从另一种方面讲，二手车经销商在二手车销售和金融服务两个领域只为社会提供十分之一的就业岗位。
轿车、卡车及货车的新车销售取决于消费者消费口味的变化、汽车制造商品牌地位、汽车车型以及经销商的行业地位等几个方面。商业经济的运转在很大程度上影响着汽车销售，当一个国家的经济处于整体下滑趋向时，汽车消费者就可能会推迟购买新车的时间。相反地，如果整体经济处于不断发展和上升的阶段时，消费者就会感觉到国家经济有更多保障，所以汽车销售数量就会随之上升。任何国家的消费者都对贷款利息问题非常关注。事实上，当一个国家经济较为低迷时，汽车经销商为了刺激消费者购买，就会为消费者提供回扣以及一些金融服务，以促进汽车销售，从而达到减少库存的目的。
据美国汽车经销商协会(nada)的数据表明，新车销售收入占据了新车特许经销商(轿车和卡车新车经销商)总收入的一半以上，汽车销售也为新车经销商的其他部门增加了盈利来源。通过新车销售，经销商可以从汽车后市场、维修和客户服务获得收入，并且也为未来二手车的回收和再销售提供了一定的保障。
对于汽车后市场的销售部门来说，在汽车销售人员完成新车销售即交易结束后，他们的服务和产品销售才刚刚开始。汽车后市场销售人员为新车和二手车的购买者提供服务协议和保险服务及相关的购买金融服务。具有代表性的服务包括延伸保障服务和额外的服务条款，如内层油漆密封剂(undercoat sealant)和环保油漆保护包装(environment paint protection packages)等服务，从而提高汽车销售带来的收入。
轿车和卡车租赁是汽车消费者的另一个选择。近年来，租赁服务的发展逐渐改变了人们的消费习惯。由于汽车属于奢侈消费品，很多人不能够或者是不愿意在新车购买上进行投资，而通过租赁手段以每月很低的租赁价格取代一次性的高额投资。
汽车经销商的服务部门提供汽车修理服务、配件销售和零部件置换服务。大部分经销商的服务部门只提供轿车和轻卡的售后服务，但是还有一些会提供重型卡车、巴士、拖拉机相关服务的店面。一些经销商还设有汽车车体修理制造厂，主要覆盖汽车的碰撞修理、表面整修和涂漆等业务。经销商的汽车服务业务是否对消费者的购买产生很大的影响?事实上，对经销商服务是否认可直接影响消费者未来是否购买此经销商经营产品。
新车经销商的二手车销售部门，主要销售回收的折价二手车以及之前以供出租的轿车、卡车和货车。汽车技术的进步提高了新车的耐久性和使用寿命，也保障了高质二手车的回收。近些年，在新车利润逐渐下降的形势影响下，二手车销售成为新车经销商的主要利润来源。一些豪华车制造商也在极力促进认证二手车的发展，为一些没有能力购买某些特定新车型的消费者提供服务。在美国经济整体下滑的趋势下，消费者对二手车的需求会随着新车销售的下降而上升。
在过去的十年中，二手车经销商的影响力不断扩大。但是相对新车经销商而言，二手车经销商数量较少，经营规模从一个小的经销店到大的全国性的销售市场不一而足。正如二手车经销商随着二手车需求的增长投入资金一般，新车经销商的二手车销售也可以使他们从二手轿车、卡车和货车的销售上获得丰厚的利润。一些大规模的经销店从事这些库存较大的流行车型的二手车销售，并附质量保证。这些经销商针对产品签订保证协议，还与其他经销商一起提供卫星式设备网络服务。此外，租赁公司的增加也可以为经营二手车销售的经销商持续提供有质量保证的汽车，同时也促使二手车市场的就业机会增多。
近来，汽车经销商加大了利用网络销售新车和二手车的力度。通过网络，消费者可以更加便捷地了解到车型评论、车型特征并进行价格对比。许多网站还可以为消费者提供保险、金融、租赁以及质量保证的研究分析。因而，网络的推广可以使消费者更全面地了解汽车信息，也减少了消费者与销售人员见面所浪费的时间。
工作条件和环境：
汽车经销行业的从业人员工作时间普遍比其他行业人员要长。据20xx年调查，84%的汽车经销行业员工为全职，有38%的员工一周工作40小时以上。为了更好地满足消费者对服务的需求，许多经销商在夜间和周末等非工作时间也提供服务。虽然，正常工作时间是每周五天，一周40小时的工作时间，但是事实上这个行业往往超出了这个工作时间的限制。
大部分销售部门的行政管理人员在汽车展厅工作的时间要远远多于其在个人办公室的时间，而大多数普通员工需要在拥挤简陋的办公室里与其他人一起办公。对于汽车销售人员来说，他们需要完成公司定给他们的销售配额及个人的收入目标，所以工作本身所具有的竞争特性往往带给了他们巨大的压力。因此，普遍来说，压力过大使得汽车销售从业人员比其他的行业人员更容易转行。
合村并居调查报告模板篇6
摘要：自国务院办公厅颁布“限塑令”后，立即得到了社会的广泛关注。如今已有两年半的时间，付费使用塑料袋已成为普遍现象。但塑料袋的使用只减少了一半，取而代之的环保袋的普及程度也不尽如人意。究竟是什么原因阻碍了环保袋的普及？环保袋的普及对减少白色污染是否有帮助？人们对环保袋的普及又有何见解？这一系列问题有待调查。因此，我们小组就这些问题展开了调查，主要是对超市中环保袋和塑料袋的使用现状进行研究，从而发现一些问题并提出一些建议以供相关部门参考。
关键词：“限塑令”；白色污染；环保袋；塑料袋；现状；问题；建议。
一、 引言
塑料袋的发明问世至今已有一百多年的历史，因为给人类的生活起居带来了极大方便而被人类广泛使用。然而，当我们认识到塑料的弊端带来了严重的环境问题时，我们便把它视为“白色污染”。于是国务院颁布了“限塑令”，“自20xx年6月1日起，在所有超市、商场、集贸市场等商品零售商场实行塑料购物袋有偿使用制度，一律不得免费提供塑料袋。”由此便产生了环保购物袋，此类购物袋大多为无纺布袋；价格在2元到10元不等；可以重复使用。如今，两年半的时间已经过去，环保购物袋是否被人们认可？达到了什么样的普及程度？我们便针对超市环保袋和塑料袋的使用情况做了一个社会调查。在前期的调查中，我们通过观察发现：在各大超市，仍然有不少消费者没有自带环保袋的意识，依然在购买塑料袋。我们组在观察时发现大约有70%的人使用环保袋，30%的人仍然使用塑料袋。面对此情此景，其背后还有很多地方值得我们反思。“限塑”并非“卖塑”，其目的不是为了盈利。无论是有偿使用塑料袋还是出售环保袋，唯一的目的只有一个，那就是抑制白色污染。所以，如何尽快的使环保袋能够完全替代塑料袋来达到减少白色污染的目的，这是一个十分重要的社会课题。
二、 背景说明
（一） 调查目的
1、 了解“限塑令”目前在社会上的认知程度；
2、 通过观察和问卷调查了解环保袋和塑料袋的使用情况；
3、 通过问卷调查了解人们对通过“限塑”来减少白色污染的效果的看法；
4、 通过问卷调查了解是哪些因素阻碍了环保袋的普及；
5、 调查了解一些目前更能有效促进环保袋普及的措施及建议。
（二） 调查方案
1、 样本选取
在通州区随机抽取4个大型超市：
配给每个抽样区域相应的调查人员和调查问卷，每个区域由1-2名调查人员负责25份问卷的调查，和30分钟的观察的任务。
采取随机抽样的方式展开我们此次的观察和问卷调查。
2、 调查进度计划
20xx年12月19-22日：制定调查方案（详细调查方案见附录1）
设计、修改、打印调查问卷（问卷见附录2）
20xx年12月23-24日：分小组到各大超市进行实地调查并将数据录入电脑 20xx年12月25日-20xx年1月5日：分析数据，撰写报告
20xx年1月6日：提交调查报告
三、 调查结果
根据问卷调查数据整理，得出以下结果：
1、 本次调查发放问卷100份，回收100份，有效率为100%。其中男性38人，占总人数38%；女性62人，占总人数62%。
2、 在这100个样本中，年龄在25岁以下的有19人，在25-50岁之间的有38人，在50岁以上的有43人。
3、 在这100个样本中，有32%的人在购物时使用塑料袋，68%的人使用环保袋。在观察的样本中，有33%的人在购物时使用塑料袋，70%的人使用环保袋。可见“限塑令”实施两年多以来，通过对环保袋的推广，使用环保袋的人确实比使用塑料袋的人多了不少。这对“减塑”起到了一定的效果。
4、 对于68%的顾客来说，他们使用环保袋的原因有：
★“生活习惯”这一因素出现的频率为19次，占总体的10.7%；
★“价格合理”这一因素出现的频率为19次，占总体的10.7%；
★“方便”这一因素出现的频率为38次，占总体的21.5%；
★“美观”这一因素出现的频率为17次，占总体的9.6%；
★“环保”这一因素出现的频率为42次，占总体的23.7%；
★“耐用”这一因素出现的频率为41次，占总体的23.2%；
★“其他”因素出现的频率仅有1次，占总体的0.6%；
表4 对选择环保袋的原因的分析
资料来源：根据调查数据整理
由表4可见，环保、耐用、方便是人们选择使用环保袋的主要原因。人们也意识到了环保袋的环保作用。
5、 对于32%的顾客来说，他们使用塑料袋的原因有：
☆“生活习惯”这一因素出现的频率为11次，占总体的26.2%；
☆“价格合理”这一因素出现的频率为2次，占总体的4.8%；
☆“方便”这一因素出现的频率为29次，占总体的69%；
☆“其他”这一因素没有出现；
表5 对选择塑料袋的原因的分析
资料来源：根据调查数据整理
由表5可见，人们选择使用塑料袋最主要的原因就是方便。并非价格问题。
合村并居调查报告模板篇7
为保障学生乘车安全，促进城乡义务均衡发展，根据上级有关文件精神和指导意见，我校于20xx年12月对在校学生上下学乘车情况做了深入的调查研究，现将调研情况报告如下：
一、目前现状
1.我校现有附属幼儿园一所，在校幼儿91人，其中离家较远需乘车接送的幼儿共计48名。我校接送幼儿的车辆共2辆，均为签订协议的私家营运车辆。
2.我校现有的学生接送车均为签订协议的私家营运车辆。共有2辆面的车，主要运营线路、停靠站点、运营里程见（附表）
二、具体做法
1.完善校车档案，签订责任书，强化管理。
20xx年根据上级下发文件我校开展了校车安全专项检查，学校建立完善校车档案。学校与校车所有人、校车司机、跟车教师签订了《校车安全运行管理责任书》，实行校车安全层级管理和首问负责制。
今年3月，为进一步明确校车管理责任，加强校车安全运行管理工作，学校进一步完善了校车档案，杜绝了校车违章违法和不文明现象发生，确保我校校车安全运行。
2.积极宣传校车公司正规校车，着力规范校车运营。今年9月，召开了接送学生车辆专题会议，会上学校积极宣传甘州区校车公司正规校车，希望家长们接受其正规的接送，但幼儿家长因费用过高，拒绝校车公司校车接送，一致同意继续由签订协议的私家营运车辆接送。
3.面对频繁发生的中小学生交通安全事故和日益严峻的中小学生交
通安全形势，为进一步加强我校学生、幼儿的交通安全意识，学校专门召开了安全知识讲座，下发了家长安全知识宣传手册，普及交通安全知识，提高文明交通意识和自我保护能力，预防和减少交通事故发生。同时制定了专门的《校车管理办法》，并定期对司机进行安全培训。接送幼儿车辆基本做到了不超员、不超速，教师上下车接送学生。与此同时学校与司机、跟车教师签订了《20xx年校车安全运行管理目标责任书》。确保车辆不超载、不超速，杜绝司机酒后驾驶、疲劳驾驶。
三、存在的问题
(一)车辆及驾驶人状况堪忧
从我校幼儿园情况看，接送学生的车辆均为私人营运的面包车，安全性能很低，令人十分担忧。驾驶人素质参差不齐，整体偏低，安全意识还不强，又因接送学生不同于一般乘客，所以根本没有具备从业资格的，个别驾驶人甚至连驾驶证都没有。
(二)存在超员现象
从对接送学生车辆的专项调查来看，有时存在超员现象。原因主要有三个方面：一是车主及驾驶人为了一味地追求经济效益的最大化，能上多少上多少，能跑多快就跑多快，特别是幼儿园的接送车，认为学生所占空间小，超载不会影响安全。二是学生乘车时间集中。学生上、下学的时间都是在规定的一个时段内，搭乘车辆的学生只要看到有车，就会争着上车，而驾驶人也不拒载;三是时间紧。接送学生的车辆，由于接送时间的特殊性要求，在实际接送中几乎是“一次到位”，增加了超载现象发生的概率。
四、建议：
1.若政府统一管理，实行校车专营，根据农村经济状况，学生可承担的乘车费用不会很高，尚需政府给予补贴。
2.我们建议动员家长统一交由校车运营公司接送，以提高安全系数，保证学生上下学得安全。
3.校车运营管理应由政府领导的校车公司统一管理，财政补贴资金按学期视校车运营安全情况拨付给校车公司。
