共享单车实践心得5篇

时间:2025-07-23 作者:Indulgence

很多人意识到,心得体会是个人成长的记录,见证了他们的蜕变与进步,心得是一种主观的文字表达,以个体的感受为基础,展现独特的视角,下面是网客范文小编为您分享的共享单车实践心得5篇,感谢您的参阅。

共享单车实践心得5篇

共享单车实践心得篇1

这个假期,我通过抽时间去自己体验共享单车这一实践活动,得出了许多关于共享单车的心得体会。

一、共享单车,更需共享文明

共享单车在中国各个城市火了。不到1个月时间,大街小巷已经随处可见它们的身影。这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车,解决了市民出行的最后一公里问题,赢得了不少市民的喜爱。目前,多家共享单车运营机构已在中国各个城市投放了超过数十万多辆共享单车,然而在数量飙升的同时,各种问题也日益突出。不少市民呼吁,共享单车虽然很便民,但是使用起来更要文明。作为共享经济的一种新形态,共享单车已经越来越多地引起人们的注意。共享单车的亮点在于“共享”二字,它既意味着资源的共享,也意味着文明的共担。共享单车就是整合,整合也是节约,既方便自己也方便别人。通过科学统筹配置各种资源,既可使有限的资源发挥出最大效用,也可协调各方互通有无,避免重复劳动和无谓的浪费。如果多一些整合意识,注意统筹兼顾,在经济建设和社会发展中,我们可以减少许多浪费。的确,共享单车为人们出行提供了诸多方便,但也存在不少问题,最明显的就是随便乱停,以及共享单车变成了“私享”单车。

当然,任何新兴事物,都不可能是完美的,其实很多时候,大家都是在摸着石头过河,谁也不比谁厉害很多,大家都是在一个层次上探索,存在问题不可怕,关键是要坚持正确的方法论找到解决办法。不管是政府部门,还是共享单车运营方都要主动作为,及早出台管理办法,规范管理。如福州多家共享单车运营方采用信用奖惩的方式来管理乱停车的问题,乱停将扣信用分,当用户信用分较低时,就需要支付更多的租车费用,当两次因违规被扣分,将会被封号1周。所以说,只要思想不滑坡,发挥主观能动性,办法总比困难多,这些问题并非无解。同时,享有共享单车便利的市民,也要注意自身文明素质。即:共享单车虽然很便民,但是使用起来更要文明。只要大家都秉持“人人为我,我为人人”的理念,共享单车,就是一种共享文明。

在这方面,深圳的做法值得效仿。针对共享单车乱停的问题,深圳明确界定了政府、企业及市民的责任和义务,并对自行车停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等方面作了说明,由公安交警部门、城管部门等有关单位按职责执法。深圳还建立了“深圳交警自行车用户诚信平台”,对于存在交通违法的单车用户,统一纳入平台黑名单中,共享单车企业依据黑名单的信息,调整用户信用分、提高车费,而交警部门也能通过企业的大数据对违规用户进行处罚,实现政企信息互通。

和任何新生事物一样,共享单车的发展,也要经过一个曲折的过程。正确看待共享单车这一新生事物,我们就能够对这一新事物的发展前景充满信心,在它不遵守相关非机动车交通法规时保持清醒的头脑,进行规范管理,在它遇到挫折时不是绕道走而是满腔热忱地支持它。它“像刚落地的娃娃,从头到脚都是新的”,是改变城市公共生活的“互联网+”新事物,它的成长需要良好的水分、空气、温度、光照、土壤、春风等,而这些养分的提供,需要运营方、市民和有关部门各方共治、合力共推,用新思路解决新问题。

相信共享单车的出现,不仅能给市民带来便利,也能为共建共享社会带来新思路,新突破。

二、信共享,拒固守

共享单车依托于人与人之间的信用,针对部分人对这种关系的破坏,我们不应退缩于一块称为“国民素质不高,我们玩不起”的龟壳里。切忌因噎废食,相反,我们更应该相信共享单车的可行,拒绝自我否定,拒绝认为国民素质太低的陈旧观点。

共享单车就像是一个刚诞生的生命,充满了人们美好的期待和祝愿,若仅仅因为人们对它的伤害便干脆抹杀新事物,岂不是更大的伤害?新生命的分娩不是一丝苦痛都不会产生的,阵痛让母亲痛苦,但不能扼杀新事物出生带来的欣喜、改变,乃至革新,真正让新生命成长的是遭遇伤害、痊愈,消灭伤害,而非母亲的自我否定和对新生事物的扼杀。

我们相信共享单车的可行,因为它客观上方便着人们的生活,促进着人们的进步,要看到的不该是有一帮人破坏规则,不守秩序;而应着眼于在这么几十上百万人中只有一小撮人破坏着整体形象。我们相信共享单车,也是因为国民素质是在稳步提升的,尤其是在新的一代人中,素质更是被提及又提及。知礼明让已成为了新一代中国人奉行的标准。我们有理由相信,同时也有资格去接受这样一种经济形式。

故步自封,不知实际变化的断言是武断、狭隘、缺乏价值的,正如同水源一般,诚然,方今中国确实有一些水面有污浊,便若是自我否定,自我放弃,自我封闭,放弃从新事物变化中汲取活的水源,结果是会且只可能是越来越坏的。现如今一部分人素质不够,不能以偏概全地认为所有人都不够格。一棒子抡死了所有人,那谁又知道断言人所期待的“现在”之后的哪一分哪一秒该是我们玩得起共享单车及其类似共享经济的时候呢?

人总是带着原始破坏性的,所有以才有了伏契克临终一句:“人们,我爱你们,可你要警惕”,让人们小心,但是我却认为应该“人们,你要警惕,可我爱你们”。局限于阴暗的树木必将枯c将朽,只有把阴影甩在背后,面对阳光的人才能活得出真滋味。

我们需要政府及有关企业进一步深化改革,需要人与人之间的互信和监督,也需要个人坚守底线。相信共享是相信自我,拒绝固守是拒绝自我否定。

三、合理面对共享单车

共享经济一词也许对我们来说是一个新词,在共享这一问题上也许我们需要更多的时间来接受。近来,有多家媒体报道,在公共场所,有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴,理由很简单,乱停乱放影响了公共场所的秩序。

但同时,有共享单车用户接受在采访时表示,随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点,但现实情况是,很多地方无停车点,停放就是乱停乱放。这种情况下,用户不得不到相对较远的地方去停车,便利性大大降低。

对于这个问题,我们应该怎么看?新事物的超常规发展,往往会暴露基础的薄弱。

媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”,到遭遇“倒春寒”,共享单车面临的尴尬警示我们:拥抱共享经济,我们可能还没有做好准备,特别是文化观念上的准备。

按照经济学家的解释,共享是指“使用而非拥有”,是在不改变物品所有权前提下的分享模式,其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车,自然而然地受媒体热炒、资本热捧,在短时间内取得了快速的发展。

新事物的超常规发展,往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实,就印证了这个道理。

首先,共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展,离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说,共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如,建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说,对于适应发展趋势的新形式、新业态,应该扶持与规范并重,主动介入,制定规则,加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题,一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益,提供单车停放区域,另一方面,对于故意毁坏、窃取单车的行为,也要依法处罚,在维护企业利益的同时,放大警示效应。客观说,从媒体反映情况来看,这两方面做得都不够。

其次,共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费,孩子肆意破坏单车,这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题,而是反映出我们在公民素养和公德上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”,共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识,是共享经济得以充分发展的观念根基,法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育,共享经济的发展就会成为沙上建塔,共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。

面对突出的新问题,不仅仅是提供国民个人素质这么简单,更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物,日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。

我期待未来的共享新生活。

共享单车实践心得篇2

ofo小黄车、摩拜单车、优拜单车……如今五颜六色的共享单车在街头随处可见,既时尚又便捷。然而在风靡了数月之后,画风骤变,人们开始破坏共享单车,从“共享”变成了“独享”。共享单车可谓是国民素质的照妖镜。

那天在车上,看到路边随意丢弃的两辆ofo小黄车,我不禁感慨道:这些共享单车有些人不用了,就随便丢弃了。爸爸说,其实外国人素质都比中国人好。

有一次我在外婆家地下室看到了一辆共享单车,因为外婆家的地下室是租给别人的,所以那两共享单车肯定是租的人的。我走近一看,发现那辆共享单车的二维码已经被划掉了,不知道是谁弄的。那这些行为都是“损车利己”的行为。还有那些将二维码撕掉,涂掉,拆去车轮车座导致无法使用的人,不知道抱的是什么心态。最可怕的是连“钓鱼”的微信或支付宝转账的二维码,也被以假乱真的贴在了车上。然后就有人说,共享单车仿佛一面照妖镜,将国人贪图小利,毫无公德心的一面展现了出来。但其实这也许也是个别现象吧。

前几天,上午十点多的时候,我和表妹一起去街上走了一圈。走了小路又走大路。那几条小路都是别人住宅旁边的路,而且几乎每家门口都能看见停放着的共享单车,各种共享单车都有。所以可见重贤也布满了共享单车。但他们只是随意地把共享单车在路边一停,其他什么都不管了。我看见很多共享单车都倒在了草丛边。我和表妹经过看见倒地的共享单车,就会把它们扶起来,因为我觉得,共享单车是要我们一起维护的,而不是让我们破坏的。所以,共享的是单车,考验的却是素质。

或许每个人的素质都不同吧。素质高的人会把共享单车停得很好,而素质低的人却只会把共享单车丢在路旁。一位网友说的话,我觉得很有道理,他说:一两辆车丢失是个别人的道德水平问题,但如果大量的车都丢了,那一定不是道德问题,是管理问题。比较其他的一些发达国家,会觉得人家的公德心比较高,比如美国。不管有没有摄像头,会不会拍照罚款,车子也会等绿灯亮了再前行。其实这也归根与美国的管理制度。我想,如果共享单车能管理地更严格,那么这些损害国民素质的现象就不会出现了,也不会有照妖镜的说法了。

勿以恶小而为之,希望共享单车目前面临的问题能尽快解决,也希望共享之花能真正绽放。

共享单车实践心得篇3

“共享”这个词正在逐步进入人们的视野。共享单车、共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源与我们的生活密切相关,正在改变着人们的生活理念。

今天,我就来说一下共享单车。共享单车可以说是为人们的生活提供了方便。在这个充满汽车行驶的世界,很少有人去骑单车行驶。如今,各式各样的共享单车已经上市。它使人们爱上运动,爱上骑单车。

在刚过去的国庆长假,我和爸爸妈妈一起去了美丽的厦门。有四天行程,其中有一天就是骑共享单车环岛游行。

首先,我们从酒店出发让出租车司机送我们到共享单车停放点。此时的我心潮澎湃,因为我从十岁以后就没再骑过单车,而且这次是共享单车。

我们一下车,就看到了形形式式的共享单车,五颜六色交织在一片,令人眼花缭乱,就像是一幅水墨画。我迫不及待让爸爸下载了一个ofo小黄车的软件,我让爸爸快点解锁,可爸爸摸摸我的头,说:“你呀,就像只等着喂食的小鸟,你应该自己去觅食。”爸爸的话点醒了我。我仔细观察小黄车,发现上面有一个二维码,我拿手机扫进去之后,它跳出来了四个空格,看样子应该是填牌照上的号码。我将号码填进去之后,只听见“哔”的一声,锁解开了。我欣喜若狂,立马骑了上去。

一边骑着小黄车,一边看着厦门那美丽的风景,可以说这是一种享受。此时此刻,我想套用一句陶弘景的诗词:“实是欲界之仙都!”

鸟儿们在丈量着天空,美丽的花儿和郁郁葱葱的大树早已把周围给攻陷。厦门有一条专门用来骑单车的道路。旁边的机动车道的车辆寥寥无几,可见很多人都在骑共享单车。这条道上的人们骑着五彩斑斓的单车组成了一只庞大的队伍,远看就像一条五彩的巨龙,穿梭在人间。

共享单车非常方便,为人们的健康提供了帮助,同时也为保护环境、绿色出行贡献了一份独属自己的一份力量。

但同时共享单车也带来了不便之处。人们随意停放共享单车,甚至堵住了某些重要的路口,给交警们也带来了不必要的压力。有的人解锁了共享单车,骑完后下次还要骑,担心被人解锁拿走,就把牌照抠掉或涂上喷漆,有的人还把自己的锁锁在共享单车上。还有的人私自损毁共享单车的锁,占为己有。甚至有人破坏共享单车,随意丢弃。这些人虽然开心了,但在我看来,流泪的却是那些被无辜破坏的共享单车。

现在,随意停放和有人占为己有是共享单车现在最大的“宿敌”,虽然共享单车给人们生活带来了便捷,但也带来了不便。如果长此以往,它将不再出现在人们的视野中。希望它能继续改进,在“共享时代”开创属于自己的未来!

共享单车实践心得篇4

生活,带着年轻人特有的蓬勃朝气,走入社会,了解社会,深入社会。

暑期社会实践活动一向是我校大学生投身社会、体验社会、服务大众的真实契机。而我,也在这次社会实践中领悟到很多以前根本无法懂得的道理。找工作不好找,在实际工作中也会遇到许许多多棘手的问题,我此刻才明白其实真实的生活远没有想象中的那么简单那里会有很多想象不到的问题,很多问题中又有复杂的关联,这么想起来生活的确会很累。因此就务必提高自我处理问题的潜力,让复杂的问题简单化,让自我的生活简单而又充实。想到那里我真的很羡慕那些懂得享受生活的人,我想那他们就应早就看透了生活成为个中高手吧。

透过这次社会实践我真正明白社会生活与校园生活的差距。校园毕竟是太小了,我们在学校学的.是理论知识,我们务必要将所学的东西应用到实际中才会发现它的价值。我们总以为在学校上课枯燥无味,总向往那些自语自在享受生活的人,总有着别人不知到的理想,总想着有一个辉煌的未来。但我此刻开始明白,所有的想象都是虚无缥缈的,只有自我亲身实践过,才会有一个清醒的认识,才会正确地给自我定位,确立相对现实的目标。在实践后才会发现自我所学的东西是多么有用,自我是多么的需要进一步充实,其实实践也能够提高学习兴趣的。“实践是检验真理的唯一标准”多少次说过这句话却不去想它所包含的真正好处,直到实践后才对这句名言有了更深的理解。此刻我也明白了人的潜力是需要自我去发掘的,太多的不自信只会把机会一次一次地从身边赶走。透过实践你能够发现自我从未发现的方面,或许是需要改正的习惯,更或许是某个被掩盖的亮点。这次实践也让我坚定了坚持不放下的信念,放下就等于否定自我,自我对自我的否定几乎几十倍乃至上百倍的强于别人对自我的否定,这对一个人来说是相当可怕的。自我不去接触社会就永远不会明白社会的规则,依此类推,任何东西不去接触就永远不会了解它。在学生阶段的我们需要了解

的东西太多了,我们不能只靠书本去认识它们,这样的认识太浅薄了,不能算是真正的认识。我们需要尽可能多的去接触这个社会上的东西,俗话说人是社会的主人,我们要享有主人的权力就务必先了解社会,不然的话就很可能会被社会所左右,那样的生活不会幸福安乐的,只会是痛苦和无奈的。

共享单车实践心得篇5

共享单车该不该进入小区?上周,我们对这种饱受争议的交通工具展开辩论。

正方一人,反方六人。一场看似反方占数量优势的辩论开始了!

首先,我提出了共享单车会使部分本来就不怎么大的小区更小,行人行走不便。

但是正方周默立刻提出了反对意见,他认为共享单车停在小区里是好的:“共享单车推出时最吸引人的地方就是随地停,现在又说不能进小区,这不是矛盾吗?”

我方徐扬立刻提出观点。他拿起资料,脸上似笑非笑,说:“ofo单车上的机械密码锁经常被解开,‘嘀嘀嘀’的声音会吵到旁边的.民众。”

“比如徐扬这种人!”大家一致地说出这句给徐扬拆台的话。我们之前已经了解,他经常去“解开”密码锁。

看着哭笑不得的徐扬,我说:“‘今日头条’上有一句话,‘开局一板砖,ofo全靠砸’。无疑,在小区里停放大量共享单车,滋长了这种情况。”

“你……”周默抄起稿子准备反驳我,我此时已经没有可辩的了,正在紧张时,我方金鸿奕把椅子转了过来增援我,“小区里就有这种情况,有人拿块石头砸完车就扔草丛里。”

双方此刻舌枪唇战,周默虽然只有一人,但并无败下阵来的意思,倒有些越比越勇的感觉。只见他稍稍休息了一下,再度挑起话题:“共享单车使用太阳能板,是绿色节能工具,进小区是正确的!”

“你以为都用太阳能板吗?ofo用的其实是电子,比电池还耗电的那种,更污染环境!”我又反驳了一次周默。

“呃……”周默无话可说。

“硝烟”平息,鉴于反方人数过度,所以——反方取得了单方面的胜利。