心得体会的内容往往是谈取得的成绩，一篇出色的体会是非常考验大家的思维的，网客范文小编今天就为您带来了对一带一路的心得体会6篇，相信一定会对你有所帮助。
对一带一路的心得体会篇1
“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。我在释义上还看到了“一带一路”贯穿欧亚大陆，东边连接亚太经济圈，西边进入欧洲经济圈，所以这样我们无论是发展经济，还是改善民生，许多沿线国家和中国还是有共同利益的。而且，据我所知，在历史上，陆地丝绸之路和海上丝绸之路就是我国和中亚、东南亚、南亚、西亚、欧洲等经贸和文化交流的通道，而“一带一路”的倡议就是对古代丝绸之路的传承和提升。
在我看来“一带一路”的战略意义有很多，它可以实现全球化的再平衡，也可以开创地区的新型合作。但抛开这一切国家战略来说，作为一个学生，我认为“一带一路”最有意义的是拉起周边的小国家一起发展，增进国与国之间的文化交流、经济融合和治国互信。现在“一带一路”的世界影响已经非常大了，这个战略一提出，就有近60个国家参与支持。现在已经有50多个国家明确表示愿意参与“一带一路”战略，这就意味着在欧亚大陆上至少有一半的国家已经明确表示愿意参与，目前愿意参与的国家数量还在不断的增加，看来大家对中国还是很信任的。
“一带一路”的战略目标就是建立一个互利互惠、政治互信、文化包容的利益共同体，这不仅是国家的连通，更是心与心的连接。
对一带一路的心得体会篇2
历史上的丝绸之路是以中国为起点的、遍及欧亚大陆甚至包括北非和东非在内的长途商业贸易和文化交流线路的总称。它是沿线国家共享的一个历史文化遗产，但维护它的主要动力来自外界，而不是中国内部(中国历史上并没有主动去推销)。
今天的一带一路，我们是主动的，是主席倡议的。主席在20xx年二十国集团工商峰会开幕式上的主旨演讲中强调：我提出squo;一带一路squo;倡议，旨在同沿线各国分享中国发展机遇，实现共同繁荣。20xx年5月14日，主席在一带一路国际合作高峰论坛上发表的主旨演讲中指出：今天的一带一路建设植根于丝绸之路的历史土壤，重点面向亚欧非大陆，同时向所有朋友开放。不论来自亚洲、欧洲，还是非洲、美洲，都是一带一路建设国际合作的伙伴。一带一路建设将由大家共同商量，一带一路建设成果将由大家共同分享。
一带一路只有取得双赢才能够持续。这跟历史上的丝绸之路是有本质区别的，并不是历史再现。我们不是要复原历史，而是要着眼现在、开创未来，为沿线国家注入强大动力，为世界和平发展带来新的机遇。
自一带一路倡议提出以来，一个广为流行的看法是：一带一路是我国的区域发展战略，特别是针对古丝绸之路沿线地区的发展战略。这也是不对的。根据国家发展和改革委员会与国家能源局共同制定并发布的《推动丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路能源合作愿景与行动》(简称《愿景与行动》)，一带一路是统筹我国全方位对外开放的长远、顶层战略，是我国与沿线国家共同打造开放、包容的国际区域合作网络的倡议。也就是说，其建设是以国家间合作为主要平台。
一带一路规划的任何项目不能由某一个国家说了算，而是需要多征求沿线各国的意见，确保一带一路建设能够兼顾各方的利益诉求，体现各方的共同意志。这就是共商的涵义。因而，无论从属性上还是从范畴上看，一带一路都不属于区域发展战略。
对一带一路的心得体会篇3
一个时代文化与科技的进步，离不开开放与包容。融汇着历史启示与历史智慧的“一带一路”倡议，不仅铭刻着历史的记忆，更回应着时代的呼唤。
作为促进全球合作共赢的“中国方案”，“一带一路”是一种跨越时空的东方智慧，它从历史深处走来，带着历史深刻的启示。如何回顾和审视古老的丝绸之路，在历史的纵深处开掘出新意和新的认知境界，是纪录片《一带一路》首先面临的考验。
借助15世纪初期绘制的《混一疆理历代国都之图》，纪录片《一带一路》细腻地反映了海上丝绸之路带给人的认知变化。这幅古老的地图，清晰地标注着欧亚大陆的海岸线和非洲大陆的大致位置，展现出五六百年前东方人对于整个世界的概念。在现存文献中，这是非洲第一次被标注在地图上。切入历史细密的肌理，纪录片《一带一路》由此开掘出历史一个纵深的切面，展示出历史的某种面相。
融汇着历史启示与历史智慧的“一带一路”倡议，不仅铭刻着历史的记忆，更回应着时代的呼唤。为解读“一带一路”倡议的现实意义，纪录片《一带一路》以凝重凝练之笔，透过对历史纵深的审视，凸显对现实的关切与观照。
从历史的纵深出发，纪录片《一带一路》以严密的逻辑、具体的例证，较为完整、详尽地阐述了“一带一路”倡议的现实意义，凸显出这一重大战略性构想的现实关切，诠释了沿线国家打造利益共同体、命运共同体和责任共同体的历史必然性。
对一带一路的心得体会篇4
“一带一路”建设是需要所有参与的国家共同来完成的历史性任务，它不是靠一个国家的规划能解决的。那么“一带一路”的机遇在哪里?简单的回答就是：关键是要敏锐地发现商机的盈利点，找准“一带一路”机制建设的突破点。
以务实的经济项目做支撑。在调研内容'>调研过程中发现，很多城市和企业依然不知道要卖什么，还在丝绸、茶叶、瓷器等“老三样”上做文章，或者认为“新三样”(高铁、核电、航天科技)是国家和国有企业的事情，既不是自身的需求，也不是自己的强项，因此对“一带一路”的关注度不够、介入性不强。故此，中国城市和企业首先要在“买卖”等务实的经济项目上做文章。在很大程度上，之所以不知道卖什么，主要是因为不知道对方需要什么。此外，我们要摆脱对稀缺性资源的依赖，摆脱“有什么就卖什么”的顽固惯性。例如，一说到东北就卖粮食，一说到内蒙就卖羊肉，一说到新疆就卖能源和棉花，一说到宁夏就卖枸杞，一说到广西就卖水果、橡胶和黄花梨……另一方面，要摆脱各省市“肥水不流外人田”的狭隘惰性。例如新疆举办亚欧博览会，仅新疆企业是难以满足近50个亚欧国家商业需求的;广西举办中国东盟博览会，广西企业也满足不了东盟十国的差异性需求;宁夏举办中阿博览会，22个阿拉伯国家到宁夏发现可买的东西实在不多……因此要打破地域限制，在务实的经济项目上做文章，找到市场的盈利点。
不要过度抬高某些国家或某些项目。不要让人感到中国在这个问题上“有求于人”。有企业家对笔者讲，中国企业原来到中亚投资，拿一个项目可能只需要10亿美元，现在对方知道“一带一路”是中国的国家战略，对中国企业来说是必须要做的“政治任务”，而本国又属于中国必须争取的“节点国家”，因此开始坐地要价，最后导致我们的企业可能要付出更多的成本去竞标一个项目，而且项目本身自然而然会延伸出不必要的政治风险。在经济上讨价还价是好事，但在政治上讨价还价，我们往往是只赔不赚。目前最突出的任务是先把标志性项目做好，积极去除“一带一路”过多的政治化色彩，等沿线国家主动来找我们，到那时候，我们提要求、设门槛，沿线国家必然会自愿提供相关项目的落地保障。
打造优质和品牌项目。在“一带一路”倡议下，很多企业“蜂拥”而出，不分企业业绩、能力、口碑、背景等，统统喊着“一带一路”的口号，“攻城略地”，其场面颇为壮观。但是，越火热时越需要冷静，需要国家对参与“一带一路”的中国企业进行识别管理，建立优质企业名单(红榜)和不达标企业名单(黑榜)制度，不好的企业和项目上黑榜，优质的企业和项目上红榜，国家要支持有能力、有品质的企业做大做强海外业务，鼓励有意愿走出去的企业逐步提升能力、树立品牌，并在综合考评的基础上代表中国去落实“一带一路”倡议。目前，中国企业已经有一些海外项目出了质量问题，不仅影响其他企业的后续项目，连相关基建项目都受到牵连。试想一下，如果所有中国企业的走出去项目都和“一带一路”挂钩，出了问题必然导致恶性的连锁反应，导致当地政府和民众对“一带一路”倡议的不满与排斥。
尽快编制与完善“轻资产”名单。中国企业目前“走出去”的很多是“重资产”项目：港口、运河、高铁、核电、大坝……这些项目投资大、周期长、风险大，我们再怎么低调，都会被人以高调看待，都会自然而然地联想到“战略意图”。现在已经有很多国家开始分析这些重资产项目了，他们认为这些项目是中国国有企业做的，而且这些企业几乎都具有军工背景，所以警惕性上升。例如，瓜达尔港、中巴经济走廊、孟中印缅经济走廊、中俄西线天然气管道项目、尼加拉瓜运河等，总让人感到这些项目背后的动机“不一般”。因此，我们要打造一批能够理直气壮推销的轻资产项目，如现代农业、中国餐饮、民俗文化、中医药等，但前提不是仅卖历史久远、独一无二、价值连城的稀缺资源，而是要通过资源的整合与转化能够严丝合缝地对接国际需求，在“必需品”上做文章。美国的三片文化、双h战略，即美国最赚钱的是“薯片、芯片、影片”以及“以好莱坞为代表的休闲娱乐+以哈佛大学为代表的优质教育”，值得我们借鉴。
不要忘记和冷落国内市场和需求。我国对外开放的基本脉络是：由沿海向内陆延伸，由东部向西部推进。“一带一路”也要服务我国广大西部内陆地区的经济和社会发展需求。在这一过程中，西部内陆地区一方面要承接沿海产业转移，另一方面还需加大对外开放力度，有效释放发展潜力和空间，将改革开放的末梢变成新时期对外开放的前沿。常常有人问：“在新疆、西藏建高铁，是三股恐怖势力利用的多，还是我们利用的多?”笔者认为，这个问题本身就是不负责任的命题，而且这种意识的杀伤力绝对不亚于__。不能因为有一小撮__，就不让广大的人民群众享受经济与社会发展的福利。在西部或在民族地区，经济发展不能解决所有问题，但没有经济发展一定解决不了问题。因此，要在“一带一路”框架下激励东部沿海的优质企业和负责任的跨国公司主动到西部去，既把项目和资金带到西部，也把相互了解和彼此欣赏带到西部。
注重“一带一路”的细节问题。细节决定成败，有很多细节问题我们做得还远不够理想。例如，“一带一路”的英文译法较为混乱，特别是到目前还没有一个精准的英文缩写。首先“一带一路”的英文翻译不应和“战略”挂钩(the belt and road strategy)，而应强调“倡议”(the belt and road initiative)。那么，问题来了，the belt and road initiative的缩写是“bari”，这个词容易让人产生歧义，因为它已经有特定的指代，即意大利东南部的港口城市“巴里”。如果把initiative去掉，缩写变为“bar”，又容易让人联想到“酒吧”。看来the belt and road initiative虽然表述准确，但缩写困难。还有一种说法是new silk road initiative，但这同美国的“新丝路战略”很类似，而且极易让人类比成中国的中亚战略或霸权计划。笔者建议，用one belt one road(obor)，政府用“倡议”，智库或学者不妨就谈obor，避免所有的议题都同政府对标，导致很多事物被贴上政治标签，反而对我们不利。在国际关系舞台，很多全球议题被人们熟知，往往不是其全称，而是其缩写，如wto、fifa等。今天，“一带一路”有了大名，也要有英文名和小名。“一带一路”才刚刚上路，要做的事情远比我们想象得要繁杂、要细致。
不要过度放大“一带一路”的风险。从2013年9月至今，同“一带一路”搭配最多的词汇可能是“风险”，但诸多的风险分析基本上是泛泛而谈，而且仅仅讲风险是不够的，关键是要提供具体落地的可操作性建议。其实，中国企业不走出去也有风险，而且风险可能更大。原来问中国企业为什么要走出去，很多企业家回答：“要服务国家战略”。现在的答案往往是：“走出去是要解决生存压力。”可见，企业家越来越在商言商，这是件好事。因此，“一带一路”建设中，不要过分夸大中国企业走出去的风险，关键是自身要准备好、要把项目选好，要真正具有国际视野和品牌意识。美国、日本和韩国等国的企业没说要做“一带一路”，但他们实际做的就是“一带一路”，即用产品和文化“征服”人心。其实，中国企业的最大风险是中国企业性格的内向性，不走出去，中国企业会越来越被动，会越来越受制于人。
把产能合作的基本内涵讲清楚。“一带一路”上的产能合作要从“三个一”入手。具体来说：“一个前提”是中国在诸多领域拥有先进的富余产能，如钢铁、水泥、铝、平板玻璃等。“一个条件”是中国在基础设施建设方面积累了丰富的经验，在铁路、公路、核电、电力等领域有竞争优势。上述富余产能能够提升沿线国家的基础设施条件。“一个路径”是在沿线国家就地取材，并建立相关园区，一方面开展基础设施建设，以解决中国富余产能的出路问题，另一方面可以促进沿线国家的工业化进程，最终实现合作工业化和共同现代化。当然，产能合作的升级版是基于平等与需求层面的产业合作。毕竟同产能相关的词汇往往是“过剩”“富余”，这些词汇首先不准确，是相对的，同时也容易形成“中国中心主义”的错觉。
把“一带一路”的文化意义讲清楚。“一带一路”的文化意义：首先，中国希望自身在和平发展的过程中能够赢得尊重，不希望国际社会把中国人和中国企业仅仅看作是“会走路的钱包”。其次，要强调中国文化具有世界意义。现代化、信息化的负效应就是人与人之间关系的冷漠和疏离，人内心的孤独和空虚。即使在西方发达国家，暴力、自杀等极端事件依然是社会顽疾。故此，以“向善关怀”“正心修身”为内核的中国优秀传统文化，也许能够对此做出独特的贡献。“一带一路”就是要通过文明互鉴解决相关国家的治理失败问题，解决深层次的国际冲突问题。再次，从本质上说，“一带一路”也是文化交流与人心亲近的项目，要让国际社会既“喜欢中国做什么”，也“喜欢中国是什么”。
总之，“一带一路”，需要我们一路行、一路思，唯有找准关键点，才能攻坚克难。
对一带一路的心得体会篇5
纪录片是浓缩的时空。一个个镜头，一段段影像，既多角度记录下了令人感动的瞬间，更集中展示着沿线国家44亿人民的光荣和梦想。正如片中的一句解说词所言：“历史悠久的丝绸之路印满的，不仅是对昔日东西方经济、文化和文明交流的记忆，还将印满现实发展的印辙。”三年来，“一带一路”正为沿线国家的发展带来“如太阳般的光泽”。纪录片第三集讲述了这样一个故事，在巴基斯坦北部山区有一个小女孩，因为当地的电力不足，晚上常常停电，而上学的地方又离家很远，每次放学后她都跑步回家，为的只是在天黑之前把作业写完。而如今，距离她家乡不远，一座由中国企业和当地政府合作建设的巨型水电站即将建成，沉沉的黑夜不久就会被光明照亮。“‘一带一路’建设不是空洞的口号，而是看得见、摸得着的实际举措，将给地区国家带来实实在在的利益。”一个个正在“一带一路”沿线上演的故事，生动地诠释着这一论断。
人们常说，一把钥匙开一把锁。事实上，正如纪录片所展示的，“一带一路”并非只是一把钥匙，而是“‘一串’共同发展的钥匙”，完全可以与不同国家、不同国情对接，提供不同的双赢、多赢、共赢的合作方案。从满载货物由重庆隆隆奔向亚欧大陆腹地和波罗的海沿岸的“中欧班列”，到使塔吉克斯坦实现“南北的真正统一”的沙赫里斯坦隧道;从让“印度洋上的明珠”重现历史光彩的科伦坡南港码头，到孕育巨大商机和潜力的明斯克中白工业园，都在书写着这样一个不争的事实：“一带一路”追求的是百花齐放的大利，不是一枝独秀的小利。这也是为何有人会感慨，“伟大的国家应当参与伟大的事业，而‘一带一路’是真正伟大而具有历史意义的事业。”
对一带一路的心得体会篇6
2000多年前，勤劳勇敢的中国人民用智慧、勇气和汗水开拓了连接亚欧非大陆各文明的人文、贸易交流通路，与沿线各国人民共同铸就了辉煌的古丝绸之路。千百年来，和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神已深深融入到中华民族的灵魂与血液中，成为了中国参与全球政治、经济、文化等交流活动的重要依托。
