调度员的个人总结范文5篇

时间:2024-08-15 作者:Mute

通过个人总结,我们可以更清楚地了解自己的优势和不足,出色的个人总结可以让我们更清晰地认识自己的目标和追求,下面是网客范文小编为您分享的调度员的个人总结范文5篇,感谢您的参阅。

调度员的个人总结范文5篇

调度员的个人总结范文篇1

时光荏苒,我20xx年6月毕业于华南农业大学园林设计本科专业,20xx年7月开始在佛山城乡建筑设计院有限公司园林室工作至今。到20xx年10月工作已满一年,在这短暂的一年多过程中我不仅加深了原来学习的知识理解,而且对以前书本中没有接触或接触不深的知识有了进一步的认识。工作以来,在领导和主管的培育和教导下,通过自身的努力,无论是在学习上,还是工作上都取得了长足的发展和巨大的收获,现将工作总结如下:

学习上,自参加工作以来,我一直严格要求自己,认真对待自己的工作,并努力提高自身能力。而在这点上公司给了我很好的条件:大量的实际工程案例,这些对于我们刚工作的毕业生真的有很好的指导作用;还有就是丰富的图书资料,能给我一个很好开拓知识面的`机会,而且对于行业的发展和变化也得到及时的资讯和了解。还有就是在设计院积极向上的工作环境和高素质的员工团队下更能激励我不断学习,不断超越自己,不断提升自身修为。

工作上,我首先参加的项目是安置东和桂东苑的园林项目设计,在该项目中,我熟悉了项目设计的基本流程,并将在学校中学习的天正建筑,cad和photoshop技能应用到实际工作中,学习到许多实践经验,也懂得如何跟甲方沟通交流,处理设计中遇见的问题。最后这两个项目的施工图分别在08年的1月和08年的7月顺利完成并交付给甲方。在此期间我一直兢兢业业地配合同事的工作,听从主管的指导安排,在项目中我清楚地了解到项目由方案——扩初——施工图的详细流程,学习了设计中的很多规范以及加强了工作中与人相处交往和处理问题的能力。在主管的指导和与资深员工的交流过程中,我的专业知识和技能得到长足的提高。之后我还参加了利茂,碧翠华庭,锦绣华庭和北环路景观等项目的设计。在这一期间里,我付出了很多,同样收获也不少,通过一年多的工作和学习,我感受到做为一名工程技术人员必须要细心认真,做好每一步工作,对设计流程要熟悉,对图纸要熟悉,对规范更要熟悉,还要继续学习和设计相关、和专业相关的知识,用知识武装自己,此外还要在工作中学会与人交流,怎样做人,树立正确的人生观与价值观。

随着社会的发展,人们对设计质量的要求越来越高,质量是一个企业生存和发展的坚实基础,质量的提高全靠员工的总体素质和技术管理水平的提高,为能够面对更加激烈的竞争,培养高素质、高水平的专业技术和管理人员是公司的重点。过去一年的工作中,在领导的关怀和同事的支持与帮助下,经过不断的努力,我适应工作节奏,具备了一定的技术工作能力,但仍存在着一些不足,在今后的工作中自己要加强学习,克服缺点,力争自己专业技术水平能够不断提高,同时我清楚地认识到为适应园林设计的新形势,今后还需不断地加强理论学习,尤其是新技术、新理论的学习,严格要求自己,不断求实创新,在实际工作中锻炼和成长,积累工作经验,培养工作能力,争取更大的成绩。

当时光的车轮匆忙碾过伊阿高速公路,伴随着施工机械的阵阵轰鸣,不知不觉中,一年的见习期转瞬即逝。或许一年的时光对于整个历史长河来说,只不过是沧海一粟,不值一提;对于人的整个生命来说也只不过是短暂的几十分之一,不应该太过留恋。但是,这一年对于我这个刚刚走入社会踏上工作岗位的的学生来说可以用"意义非凡"四字来概括。在这近一年里我深刻体会到了做为一个施工员的艰辛和快乐,要成为一个好的施工员的痛苦和压力。在这异国他乡,我把自己的青春和激情倾注于施工工作中,把汗水洒在每一个不起眼的工作场面上。转身回顾这见习期一年,有过多少艰辛苦闷,有过多少寂寞孤独;也曾彷徨,也曾迷惘。而今再回首,一如摩洛哥的天空,风轻云淡。正如张小娴所说,人生过渡时百般艰难,有一天蓦然回首已飞越千山。在工作当中,各位师傅孜孜不倦的指导,把几十年的工作经验倾囊相授,各位领导亲切的关怀,使我有过多少感动和欣慰,这将成为我一生最宝贵的财富和最温馨的记忆。

调度员的个人总结范文篇2

回顾过去的一年,虽然忙碌,但也充实。虽然单调,但也收获颇丰。今年2月份,我跟李江燕,朱晓红,马凤仙三位师傅学习公交线路调度的工作。我对此十分珍惜,师傅们对我格外照顾。她们耐心向我讲解调度员职责,工作流程,gps操作方法,突发事件的处理。如何填写路单,日志。怎样排班都告诉我,教我。使我熟悉了公交线路调度业务。然而更使我感到收获的是她们的工作态度和敬业精神。她们吃苦耐劳,兢兢业业的精神。特别是李江燕对我平时的指导,这对我的工作起了极大作用。经过不断学习和努力,以及领导同事们的帮助,我感到自己已经完全融入到了这项工作中。我个人工作技能也有明显提高,虽然工作中,还存在这样,那样的不足,但应该说这大半年我的付出更令我收获了不少。现在就20xx年工作情况总结如下:

一、积极端正态度,努力完成工作。

作为一名调度员,我的工作态度是认真的,思想是过硬的。在做每件事情的时候,我总是在想自己有什么长处和短处,需要向哪些人学习,在和同事交流中,我时刻提醒自己要诚恳待人,态度端正。

今年6月21号至8月30号,受到兰州市污水管道改造工程的影响,车辆不能够到达终点站东岗世纪新村,经过领导实地考察,研究决定将153路终点站暂时移至骆驼滩。这样我们也将东岗世纪新村站房暂时搬至骆驼滩。因为没有站房,我们只能暂借骆驼滩村民小卖部存放物品。并且克服了在非小卖部营业时间内没有桌椅的困难,严格执行行车计划,首末班的准点率达150%。入冬后,教育学院至东岗世纪新村路段堵车情况更加严重了。大型货车经常造成道路堵塞,特别市全国柴油荒期间,因为高速路口的加油站限制了添加柴油的数量,导致了不少货车重复排队加油。堵塞了通往东岗世纪新村终点的道路,这时我们能够到堵塞现场,站外发车,迎车签点。

无论是严冬,还是酷暑,我都始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风,勤勤恳恳任劳任怨。

二、认真学习业务知识

作为一名调度员,除了做好日常的工作。学习调度知识也是非常重要的。我参加学习了公司组织的调度员gps操作系统学习。向李姐学习了客流发生临时性增加和减少,交通堵塞,晚点严重,风,雪,雨等天气变化,重大活动客流高度集中时要采取的相应补救办法。限度的满足乘客需要,提高运动效率。通过学习,我越发觉得调度知识博大精深永无止境,要想成为一名优秀的调度员我所学到的知识远远不够。

三、存在问题

1、怕得罪人。

2、遇到较难的问题就请示,没有自己好好思考。

四、20xx年工作目标

1、加强业务方面的学习,做到及时发现及时处理,出现的问题不搁置,不放过。

2、信息传达到位,准确,坚持你不来我不走的交接制度。

3、敢于管理,加强自身管理能力,做到人性化管理。

4、遇到难题后,不急躁,静下心来判断事情的对错,并拿出理性解决方案。

5、能承受工作压力,遇到问题不回避。

这一年,我认为自己在思想上,业务理论知识上都有明显提高,这些进步是领导和各位同事对我支持和帮助的结果,从她们身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神,奋发向上,勤奋工作的精神。我从内心深处表示衷心的感谢和敬意。真诚地希望在今后的工作中,领导和同事们能一如既往的给我关怀和支持。在工作及其他方面做的不妥之处请领导和同事们给予原谅。对我在工作中存在的问题和不足给予批评和指正。

调度员的个人总结范文篇3

本人在xx公司x年来,从事着安全员、质检员、项目经理等工作,多年的施工管理经验使我深切体会到项目部施工技术管理的重要性,它是保证施工安全、质量、进度最终目的实现的保障,现对近几年的项目管理工作总结以下几点:

一、安全生产

安全文明施工对于一个工程来说是至关重要的。一方面通过会议、文件、简报等形式,使项目部人员树立文明施工也是创造经济效益的思想观念,为安全文明施工管理夯实思想基础;同时,制定实施项目部安全管理规定、安全操作规程和安全技术措施计划,组织对新进人员进行安全思想、安全组织和安全技术教育,开展岗位技术练兵,定期组织安全技能考核,及时处理工人提出的意见,定期组织项目部安全检查。落实隐患整改措施,杜绝安全事故的发生;另一方面,建立建全项目部安全管理网,配备专职安全技术人员,充分发挥项目部人员的作用;每月组织项目部人员对施工队进行检查,并设立奖惩制度,带动全员参与安全文明施工,将安全文明施工责任落实到人。

二、质量控制

质量控制是优良工程的关键措施,是施工工作的中心内容,具体如下:

1、建立质量管理体系

在实际工作中,始终坚持“按设计及有关规范施工”的施工宗旨,建立完善的质量管理体系,保证施工工作的顺利开展。质量是工程的根本,在施工中严格按规范施工,发现问题及时解决,把质量隐患消灭在萌芽状态之中。

2、原材料的管理

严格要求项目部有关人员对工程所用的每一种原材料都要核实其生产厂家的有关数据,并通过试验合格后方能投入工程使用;同时,建立合格厂家档案,一切用数据说话,确保原材料的合格率。

3、现场施工质量管理

要求项目部质检人员每天到现场检查,对不合格项目,要求各班组找出原因后立即进行整改、同时改进措施,防范于未然。

4、工序质量管理

质量管理最基本的内容是工序质量管理,工序质量管理的目的就是发现偏差和分析影响工序质量的制约因素,并消除这些因素,使工序质量控制在一定范围内,以确保每一道工序的质量。

三、进度控制

为了实现按期竣工,明确要求各单项工程的施工进度、计划必须满足总目标要求,各单项工程进度计划及施工措施必须经过技术人员审查和批准,并在执行过程中进行检查,看其与施工组织设计是否相符,对关键工序应谨慎落实施工措施,确保工程按期完工。

调度员的个人总结范文篇4

在即将过去的一年里,让我看看曾经走过的路,xx年对我来说是特殊的一年,从校园走向社会,开始了我新的生活,慢慢的由当初的懵懂变得熟练,感谢用心栽培我成长的所有领导和同事们,在你们的关怀、帮助、支持下,使我现在可以较好的完成各项工作任务。经过一年的在xx厂生产科的工作,所见及所闻都让我感触颇深,现在就对过去一年的工作做一个总结:

作为xx厂的一名调度来说“调”就是调整、调节、调配,“度”就是尺度、权衡、指挥运筹。在生产上协调平衡、指挥和监管作用,把各个车间、各个部门、各个生产环节组织起来,协调起来,综合平衡,及时地反映和克服生产中的矛盾和薄弱环节,使整个生产过程有节奏的进行,要与安全生产技术工作和管理工作相结合,根据作业计划和领导意图及时检查生产中各项准备工作和生产进度,发现和消除生产过程中影响生产的不利因素,并对相关部门进行考核,必须做的有令必行,有禁必止,下级服从上机,确保做到集中的的统一指挥。

本年度生产组织全年计划产量94万吨,由于9—10月份公司限电及xx厂自身影响了生产。1—11月份我们共计生产线材8xx756。32吨,完成全年计划产量的86。58%,根据目前状况我们高线厂在xx月底不可能达到公司要求的产量。但在过去的一年里我们调度班子服从公司及厂部的指挥,认真执行其工作指令,履行调度工作职责,协调生产组织,积极参加了公司组织的学习不断增进专业知识,围绕公司的生产方针,以身作则组织生产,协调及各项工作的检查、学习等。坚持和贯彻公司制度,以“安全生产、节能降耗、增进自我、提高效益”为准则,使车间全年的生产相对稳定顺行。

一年来工作中虽然取得了一些成绩,由于我自身能力有限和专业知识的薄弱在过去的工作中也给公司及xx厂带来了直接或间接的损失,一次漏接电话,一次安排不到都有可能影响争产生产,就连做记录数据不清都对生产有影响。就自己的实际情况加入钢铁企业时间较短,在公司里相对缺乏强有力的管理,开展工作时缺乏魄力,给工作带来了不便,思想解放程度不够,和有经验的同事比较还有一定差距,工作创新,意志不强,文字基础差,学习力度不够。

为使自己的工作更进一步,在今后工作中强化形象,提高自身素质,我坚持严格要求自己,注重以身作则,以诚待人,正确认识自身的工作和价值,以及不足,并虚心向领导、同事请教,不断提高自己的专业水平。在工作中以制度、纪律规范自己的一切言行,严格遵守各项规章制度,尊重领导、团结同志,主动接受来自各方的意见,积极维护好高线调度形象。我将不断的进行学习和实践,弥补不足,以对工作的高度负责,尽心尽责的做好各项工作认真总结经验,努力把工作做的更好,加强对高线各环节、各部门的专业知识的熟悉,及时提合理化建议,供领导参考。

在新的一年里,努力做到,态度端正,实事求是,多理解、多支持、多配合,少猜疑、少争辩,少职责,严格要求自己,使自己在新的一年里,做一名合格的高线调度,来完成领导给我们下达的生产目标任务。

调度员的个人总结范文篇5

光阴似箭,时光穿梭瞬然间20xx年过去了,回首过去一年中,调度室的工作,在各位领导和主任的正确领导下,在全体调度员工的配合努力下,在其他科,部室的领导帮助支持下,已成功救助18位病人,其中危重病人4位,初步显现了其“救命电话”的特殊功能,得到广大市民的认可与好评。让我们喜送20xx,引领新的一年,新的挑战。

作为调度员,我全身心地投入到工作,以优质服务为核心,遵守上级下达的任务及工作反馈;合理、及时的调派车辆,做好终端的工作布置;加强与用户的沟通,用户、驾驶员出现的问题及时反馈调整与耐心讲解,提前制定好每日的派车计划。以“服从领导、团结同事、认真学习、扎实工作”为准则,始终坚持高标准、严要求,较好地完成了各项工作任务,现总结一下在20xx年的工作:

不懈努力学习、严格要求自己

1、强化形象,提高自身素质。为做好调度工作,我坚持严格要求自己,注重以身作则,以诚待人,一是爱岗敬业讲奉献。综合车队工作最大地规律就是“无规律”,因此,我正确认识自身的工作和价值,正确处理苦与乐,得与失、个人利益和集体利益的关系,坚持甘于奉献、诚实敬业,二是锤炼业务讲提高。经过学习和锻炼,自己在与驾驶员和用户方面的沟通上取得一定的`进步,利用每天的工作积累经验,细心学习他人长处,改掉自己不足,并虚心向领导、同事请教,在不断学习和探索中使自己在各方面都有所提高。

2、严于律已,不断加强作风建设。一年来我对自身严格要求,始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则,始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实、脚踏实地埋头苦干。在工作中,以制度、纪律规范自己的一切言行,严格遵守公司各项,尊重领导,团结同志,谦虚谨慎,主动接受来自各方面的意见,不断改进工作,积极维护公司的良好形象。

120急救中心运行以来,每天接到各种骚扰电话近百个,调度中心因这类情况,共发出空车4趟,严重影响了120急救中心的正常运转。